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变压器发生损耗的原因

损耗原因

变压器损耗是现代物理学范围的概念,是指空载损耗P和短路损耗Pk之和。 空载损耗P是指当用额外电压施加于变压器的一个绕组上,而其他的绕组均为开路时,变压器所吸收的有功功率。短路损耗Pk,对双绕组变压器来说,当以额外电流通过变压器的一个绕组,而另一个绕组短接时变压器所吸收的有功功率叫做变压器的短路损耗;关于多绕组变压器,短路损耗是以指定的一对绕组为准。

变压器损耗的发生可归结为两大原因:

第一、绕制变压器时需求很多的铜线,这些铜导线存在着电阻,电流流过期电阻会耗费必定的功率,这部分损耗往往变成热量而耗费,这种损耗称为“铜损”。

第二、当变压器的初级绕组通电后,线圈所发生的磁通在铁芯活动,由于铁芯自身也是导体,在垂直于磁力线的平面上就会感应电势,这个电势在铁芯的断面上形成闭合回路并发生电流,称为“涡流”。这个“涡流”添加了变压器的损耗,导致变压器的铁芯发热,变压器的温升添加。由“涡流”所发生的损耗我们称为“铁损”。

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